Economie

Mașinile chinezești își dublează cota în Europa, amenințând Dacia și rivalii

Constructorii chinezi de automobile își cresc rapid cota de piață în Europa, afectând branduri tradiționale precum Dacia.

de StiriPoint.ro • Publicat: 13.05.2026 06:36 • 3 min citire • 2 vizualizări

Mașinile chinezești își dublează cota în Europa, amenințând Dacia și rivalii — Sursă foto: **Chery Romania** · Libertatea

🎧 Ascultă articolul

Apasă play pentru audio

Constructorii chinezi de automobile, precum BYD, MG, Chery și Leapmotor, au început să câștige rapid teren pe piața europeană, ceea ce devine o provocare semnificativă pentru mărcile tradiționale, inclusiv Dacia. Această schimbare a fost observată în special în contextul în care europenii caută prețuri mai mici, iar industria auto clasică se confruntă cu costuri mari și norme de emisii tot mai stricte.

În 2025, constructorii chinezi și-au dublat cota de piață în Europa, ajungând la aproximativ 6%, conform datelor furnizate de compania de consultanță Inovev. În anumite țări, cum ar fi Norvegia, Marea Britanie, Spania și Italia, prezența acestora este semnificativ mai mare, atingând aproape 14% în Norvegia și 11% în Marea Britanie.

Recent, vânzările constructorilor chinezi în Europa au crescut cu aproximativ 100% în primul trimestru din 2026, ajungând la aproape 300.000 de vehicule. Brandurile BYD, SAIC/MG, Chery și Leapmotor au fost printre principalii beneficiari ai acestui trend ascendent. Analizele arată că modelele electrice și hibride oferite de aceste mărci sunt cu aproximativ 5% mai ieftine decât cele europene comparabile, iar la modelele plug-in hybrid, diferența de preț poate ajunge până la 30%.

Impactul asupra Dacia și a pieței auto din România

Apariția acestor branduri chinezești reprezintă o provocare serioasă pentru Dacia, care s-a impus pe piața europeană prin oferirea de mașini cu prețuri accesibile și dotări corecte. Dacia a câștigat popularitate datorită simplității și prețurilor sale, însă acum se confruntă cu o concurență care aduce nu doar prețuri mai mici, ci și tehnologii avansate.

Dacia Spring, un model electric, este deja produsă în China, ceea ce subliniază complexitatea pieței auto actuale. Deși Dacia are o poziționare clară ca marcă europeană, competiția din partea constructorilor chinezi în segmentul vehiculelor electrice accesibile devine tot mai acerbă.

Strategiile constructorilor chinezi pe piața europeană

Branduri precum MG, care este deținută de grupul chinez SAIC, au reușit să se integreze rapid în segmentul mainstream al pieței auto europene. MG a crescut prin oferirea de SUV-uri și vehicule electrice la prețuri competitive. De asemenea, BYD a devenit un nume puternic în zona electrică, depășind unele mărci mai cunoscute în anumite perioade de vânzări.

💬

Ai întrebări despre articol?

Asistentul AI ȘtiriPoint.ro îți răspunde instant.

Leapmotor, un alt brand chinezesc, a intrat pe piața europeană printr-un parteneriat cu Stellantis, grupul care deține mărci precum Peugeot și Citroën. Această colaborare sugerează că o parte din industria europeană a realizat că nu poate concura doar împotriva chinezilor, ci trebuie să colaboreze cu ei pentru a rămâne relevantă.

Ce urmează pentru industria auto europeană?

Pe măsură ce constructorii chinezi continuă să își extindă prezența în Europa, este de așteptat ca brandurile tradiționale, inclusiv Dacia, să își ajusteze strategiile pentru a face față acestei noi realități. Aceasta ar putea include îmbunătățiri ale tehnologiei, reducerea costurilor și adaptarea la cerințele consumatorilor care devin din ce în ce mai pretențioși.

Spațiu publicitar disponibil

📢

Reclama ta aici!

Ajunge la mii de cititori interesați de știri din România.
Pachete sponsorizare de la 100 EUR/lună.

📋 Vezi pachete ✉️ Contactează

În concluzie, ascensiunea rapidă a mașinilor chinezești pe piața europeană nu doar că transformă peisajul auto, dar pune și presiune asupra brandurilor tradiționale, care trebuie să se adapteze pentru a rămâne competitive. Această dinamică va influența nu doar Dacia, ci întreaga industrie auto din România și Europa.

Pentru mai multe informații despre impactul economic al migrației, consultați articolul nostru despre Spania și imigrația, sau despre cum prețul energiei electrice afectează economia, citiți acest articol.

👁️ Ești cititorul #— al acestui articol

❓ Întrebări frecvente

Ce branduri chinezești câștigă teren pe piața europeană?

Brandurile chinezești care câștigă teren în Europa includ BYD, MG, Chery și Leapmotor.

Când și-au dublat constructorii chinezi cota de piață în Europa?

Constructorii chinezi și-au dublat cota de piață în Europa în 2025, ajungând la aproximativ 6%.

De ce reprezintă constructorii chinezi o provocare pentru Dacia?

Constructorii chinezi reprezintă o provocare pentru Dacia deoarece oferă prețuri mai mici și tehnologii avansate, ceea ce afectează competitivitatea Dacia pe piața auto.

Unde este cea mai mare prezență a mașinilor chinezești în Europa?

Cea mai mare prezență a mașinilor chinezești se observă în Norvegia, Marea Britanie, Spania și Italia, cu aproape 14% în Norvegia și 11% în Marea Britanie.

Cum au crescut vânzările constructorilor chinezi în Europa în 2026?

Vânzările constructorilor chinezi în Europa au crescut cu aproximativ 100% în primul trimestru din 2026, ajungând la aproape 300.000 de vehicule.

Cine colaborează cu Leapmotor pe piața europeană?

Leapmotor colaborează cu Stellantis, grupul care deține mărci precum Peugeot și Citroën, pentru a-și extinde prezența pe piața europeană.