Ambele galerii ale tunelului Robești, străpunse pe autostrada Sibiu-Pitești
Constructorii turci de la Mapa-Cengiz au finalizat străpungerea ambelor galerii ale tunelului Robești, parte a autostrăzii Sibiu-Pitești, avansul în construcție atingând 32%. Proiectul, care include 7 tuneluri și 24 de poduri, are o valoare totală de 4,25 miliarde lei.
Recent, echipele de specialiști au reușit să finalizeze străpungerea primei galerii a tunelului Robești, lung de 900 de metri, pe sensul Pitești-Sibiu. De asemenea, din cea de-a doua galerie, care va deservi sensul Sibiu-Pitești, mai sunt de excavat aproximativ 113 metri până la finalizarea lucrărilor. Aceasta reprezintă a doua străpungere a unui tunel pe autostrada Sibiu-Pitești, după cel de la Curtea de Argeș.
📬 Abonează-te la newsletter
Primește săptămânal cele mai bune știri direct pe email.
Detalii despre proiectul autostrăzii Sibiu-Pitești
Secțiunea 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești, care se întinde pe o lungime de 31,33 km, include construcția a 7 tuneluri rutiere cu o lungime totală de aproximativ 5 km, precum și 24 de poduri și 24 de viaducte, având o lungime totală de aproximativ 11 km. Acest tronson montan, care traversează Carpații, va asigura o conexiune rutieră de mare viteză între regiunile istorice ale României, pe axa Est-Vest, pe o distanță de aproximativ 850 km.
Lucrările avansează și la tunelul Boița 1, care este format din două galerii de 264 m (sensul Sibiu-Pitești) și 247 m (sensul Pitești-Sibiu). În prezent, s-au excavat primii 22 m din galeria stângă, iar echipele lucrează la consolidarea portalurilor de intrare și ieșire.
Contextul și implicațiile proiectului
Tronsonul montan al autostrăzii Sibiu-Pitești, cu o lungime totală de 68,73 km, este considerat unul dintre cele mai complexe segmente ale acestei autostrăzi, având o dificultate tehnică ridicată. Constructorii aplică soluții inginerești complexe pentru a face față provocărilor geologice. Proiectul este finanțat prin Programul Transport, iar valoarea totală a contractului se ridică la 4,25 miliarde lei (fără TVA).
Odată finalizată, autostrada Sibiu-Pitești va completa Coridorul IV Pan-European, care tranzitează România pe o distanță de 850 km, între Constanța și Nădlac. Aceasta va facilita transportul de mărfuri și va îmbunătăți conectivitatea între regiunile istorice ale țării.
Secțiunile 2 și 3 ale autostrăzii formează tronsonul montan care va străpunge Carpații, având un impact semnificativ asupra dezvoltării economice și infrastructurii rutiere din România. Proiectul include, de asemenea, construcția a șase viaducte, cel mai lung având o lungime de 911 m, și a 17 poduri.
Reclama ta aici!
Ajunge la mii de cititori interesați de știri din România.
Pachete sponsorizare de la 100 EUR/lună.
❓ Întrebări frecvente
Când au fost finalizate galerii ale tunelului Robești?
Ce lungime are tunelul Robești?
Cine se ocupă de construcția autostrăzii Sibiu-Pitești?
De ce este important tronsonul montan al autostrăzii Sibiu-Pitești?
Unde se află tunelul Boița 1 și ce caracteristici are?
Când se va finaliza autostrada Sibiu-Pitești?
🎯 Mai mult din categoria preferată (cele mai recente)
Articole similare
Bursa de Valori București: Răzvan Szilagyi numit director pentru un mandat
Consiliul Bursei de Valori București a aprobat numirea lui Răzvan Szilagyi ca director, completând astfel conducerea executivă a…
Diferențe salariale de până la 60% în arhitectură și construcții, conform eJobs
Salariile din domeniul arhitecturii și construcțiilor cresc, însă așteptările candidaților avansează mai rapid, cu diferențe de până la…
Cursul leu/euro sub cota BNR, bănci prognozează 5,25 lei/euro din cauza crizei politice
Cursul leu/euro a ajuns să fie cotat sub cota BNR, iar unele bănci estimează o valoare de 5,25…